導致單軸磁粉制動器發熱狀態詳細講解

發布時間：2018-04-25 新聞來源：：東莞天機傳動官網

單軸磁粉制動器和所有機械設備一樣，都有一個傳遞效率的問題。在不考慮軸承、機械密封等損失時單軸磁粉制動器的效率為:損失功率變成熱能，使機殼溫度升高。磁粉離合器主、從動轉差越大，效率越低，發熱越嚴重。
當磁粉制動器處于主、從動端同步運行時:若忽略軸承、機械密封的微小損耗，其發熱僅由線圈激磁功率損耗所致。為了討論方便，設離合器內外溫升相同;并設離合器總體熱容量為C，單位時間發出的熱量用R表示，則在時間里，磁粉制動器溫度升高用dt表示，其熱方程為:2允許滑差功率離合器的發熱尤其是在接通和斷開的過程中，或在滑差和制動工作狀態時，工作間隙中的磁粉間會因摩擦而產生大量的熱，這給磁粉制動器帶來一系列問題。首先，線圈隨溫度升高，電阻增大。
當外加電源為恒壓時，電流會下降，傳遞轉矩會隨之降低，磁粉導磁率隨溫度升高會降低。嚴重時，線圈絕緣會被破壞，工作間隙部位溫度會升高，使磁粉過早老化，甚至使磁粉燒結，主、從動轉子結成一體，形成剛性連結，起不到調速、張力控制和過載保護作用。
此外單軸磁粉制動器發熱，對軸承、機械密封都帶來不利的影響。磁粉制動器的所有材料中，線圈絕緣耐溫較差。線圈被導磁體包圍，處境最惡劣。所以只要線圈絕緣不被破壞，其它材料耐溫均能滿足。
我們把線圈在溫升條件下，單軸磁粉制動器所能承受的滑差功率r，稱為離合器的允許滑差功率。從經濟原則考慮，線圈用E級或B級絕緣比較合理，其耐溫分別為120℃和130’C(特殊用途的磁粉制動器可采用更高級絕緣)。試驗表明，線圈靜止式磁粉制動器的線圈溫度接近120℃左右時，磁粉、軸承等均能正常工作，機殼溫度接近80℃。這是POD-C中小系列磁粉制動器規定機殼溫度極限為80℃以下的依據。
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